LF7 Vreeland – Maarssen

Vreeland-Maarssen RouteDatum gereden 13 juni 2014
Afstand LF7 traject 12  km (Totaal gereden Oeverlandroute: 104 km)
Afstand achterland 30 km (Totaal achterland: 186 km)
Aantal km vandaag 42 km (Totaal in het LF7 en achterland project: 246 km)
Gemiddelde snelheid vandaag 14,20 km/u
Max snelheid vandaag 26,9 km/u
Netto fiets uren vandaag 2 uur en 57 minuten (Totaal in het LF7 en achterland project: 20 uur en 39 minuten)
Weer: Half bewolkt. Temperatuur ca 20 graden.
Knooppunten: 3-84-46-45-47-48-49-27-28-7-5-4-25-2-84-3

We starten in Breukelen omdat we daar waarschijnlijk gemakkelijker de auto kwijt kunnen dan in Vreeland. Er is daar bij het station een grote P&R
Als we willen wegrijden kiepert het mandje van mijn bagagedrager: vergeten vast te zetten, oeps. (niks gebroken)
We rijden stukje door Breukelen en de weg gaat daar over het marktplein waar het net ook markt is. Ik wil er gewoon doorheen rijden, stapvoets. Er is daar maar een handjevol mensen en lopen met de trike neemt meer ruimte. Maar toch meent iemand vooraan er wat van te moeten zeggen. Niemand had er verder last van, dus …
We rijden over een smal weggetje door een winkelstraat, de brug over en slaan rechtsaf,  we zijn aan andere kant van Vecht en rijden richting Maarssen. Het is hier goed berijdbaar asfalt met rode stroken voor de fietsers, wel redelijk wat auto’s.
Mooie buitens (’n kasteeltje, villa’s, theekoepeltjes, tuinen en hortensia’s).
Lekker beschaduwd en mooi vlak asfalt dus we schieten lekker op.  Sommige bomen hebben een rood-witte band om zich: waarschuwingen voor eikenprocessierupsen die zijn er veel dit jaar blijkbaar.
Op het water varen boten en soms grote jongens.

Vreeland-Maarssen Breukelen - Maarssen

Door Maarssen en over het  Molen en sluizencomplex Oud Zuylen.
Het is een imposant complex: de weg over de sluis is heel smal, maar de trikes kunnen er net door

Vreeland-Maarssen Molen en sluizenomplex Oud Zuylen (1)

Er staat een bordje met een tekst van Belle van Zuylen:

Vreeland-Maarssen Molen en sluizenomplex Oud Zuylen (3)

Altijd weer mooi die molens. Er nog een heel bord met informatie bij: als ik het goed begrijp is dit de wipwatermolen:

Vreeland-Maarssen Molen en sluizenomplex Oud Zuylen (5)

en dit de westbroekse watermolen

Vreeland-Maarssen Molen en sluizenomplex Oud Zuylen (6)

enfin we rijden zo de  Molenpolder in. Het is hier heel stil.
Voorheen ook een verveningsgebied en aan een reepje bebouwing met voorafgaande waterpartijtjes kun je de legakkers nog afzien:

Vreeland-Maarssen (9)

Leuk stukje, mooi moerasje hier, helaas zijn we er al snel weer uit en komen in Oud Maarsseveen waar ze enigszins last hebben van de oranjegekte.

We rijden door Tienhoven, Breukeleveen en Muyeveld, stukjes vnl overheerst door watertoerisme in de vorm van dure villa’s: van de natuur zelf kunnen we weinig meer zien. Er is wel een parkeerplaats aan een stukje water waar we even een kopje thee zetten, voor we ons aan ’t saaie stuk door Nieuw en Oud Loosdrecht wagen.

Vreeland-Maarssen (12)

Tegen dat we denken niet meer uit te regio te kunnen komen zonder een boot te moeten kopen, slaan we af en komen we bij de Loenderveenseplas (van Waternet) phew.
We rijden over een aardig pad tussen rechts de Wijde Blik en links de Loenderveense plas

Vreeland-Maarssen Loenderveense plassen

Het eerste stuk goed berijdbaar,  later wordt het wat krapper.

Vreeland-Maarssen (14)

Aan het einde van het pad komen we bij Vreeland  en slaan linksaf en rijden over de weg richting Loenen. Door Mijnden en Nieuwersluis met de Pupillenschool.

De huizen hier zijn iets minder sjiek dan bij Maarssen, maar er komen af en toe kapitale panden voorbij….
En zo komen we weer in Breukelen, de brug over en naar huis.

Niet een spectaculaire rit dit keer, vooral het stuk rondom Loosdrecht viel wat tegen.

Voor wat de LF7 betreft: we hebben de route gereden van Schoorl tot Maarssen maar verder is het tot Vianen vnl door de stadse regio en die slaan we maar even over.

 

Advertenties

LF7 Oeverlandroute : Heiloo – Uitgeest

LF9 Heiloo-Uitgeest routeDatum gereden 11 juni 2014
Afstand LF7 traject 11  km (Totaal gereden Oeverlandroute: 92 km)
Afstand achterland 29 km (Totaal achterland: 156 km) (waarvan 10 km LF1 : Ronde van Nederland)
Aantal km vandaag 40 km (Totaal in het LF7 en achterland project: 204 km)
Gemiddelde snelheid vandaag 14,17 km/u (dat lange klinkerpad door de duinen he)
Max snelheid vandaag 30,24 km/u
Netto fiets uren vandaag 2 uur en 41 minuten (Totaal in het LF7 en achterland project: 17 uur en 42 minuut)
Weer:  Zonnetje, matige ZW wind. Temperatuur ca 23 graden.
Knooppunten24-23-35-34-14-25-29-28-27-26-18-19-20-24-84

We starten vanuit dezelfde plaats waar we al eerder stonden: een parkeerplaats aan de Langendijk, niet ver van de Tweede Broekermolen in Uitgeest.
We rijden door Uitgeest: de oranje stemming voor het aankomende WK zit er hier en daar al lekker in: de plastic oranje vlaggetjes wapperen ratelend boven de straat. Verder is er niet echt veel spannends over Uitgeest te zeggen.

We willen eigenlijk de LF7 vanaf Heiloo terug rijden en daarom de LF1 naar t noorden: eerst de verbindingsweg dus maar zoeken

We wijken vrij snel van de LF7 af, gaan onder de fietsbrug door en een beetje op goed geluk richting Heemskerk om de route naar knooppunt 23 op te pakken. Dat lukt en al snel komen we op een mooi fietspad -althans, altijd is er wel weer een auto die daar nodig moet rijden- net buiten Heemskerk langs het Noorderveld.
In 2010 zijn ze hier met een waterberging begonnen en inmiddels ziet er er al heel mooi uit.

LF9 Heiloo-Uitgeest Noorderveld
Mooi weggetje naar knooppunt 23, langs een terrein met merkwaardige grijze lantaarnpaaltjes van een meter hoog en vol weidevogels die het zo te zien en te horen erg naar hun zin hebben.

Door Noorddorp -waar je bijna niets van meekrijgt- en rechtsaf bij knooppunt 35 de Kruisbergweg op, de duinen in door het  Noordhollands Duinreservaat over een prachtige enigszins hobbelige weg richting zee.  De Zwarteweg is het vervolg ervan en bij knooppunt 34 komen we op LF1.
Dat was nog eens een mooie verbindingsroute!

We slaan af naar het noorden.
De hele weg door de duinen is bestraat met klinkers: het fietst vermoeiend en de picknickmand achterop rammelt, maar het uitzicht en het heerlijke weer -en het windje in de rug- maken het ruimschoots goed.

Het valt ons op dat er hier overal zoveel ratelaar in bloei staat. Op vochtige plekken met rietorchis:

LF9 Heiloo-Uitgeest ratelaar en rietorchis

 

.. en op andere met slangekruid

LF9 Heiloo-Uitgeest slangekruid

Duindoorn staat er natuurlijk ook, maar die bloeit nog niet.
Als je goed kijkt zie je overal kleine duinplantjes in bloei.

We pauzeren even aan de kant en kijken naar de paragliders die volop bezig zijn: je kunt keren en zelfs omhoog met zo’n ding.
En er komen zowaar twee rijders op een trike langs! Dat gebeurt echt niet vaak, buitenlanders waarschijnlijk aan wat ze roepen te horen (maar we verstaan ze niet), even zwaaien.

Even verderop is een water dat Spin meer heet en aan de rechterkant van de weg zien we veel aalscholvers: ze zitten in groepen in de bomen en die raken daar tamelijk bleekscheterig van.

Door de uitwerpselen van de aalscholvers, rijk aan bijtende zuren, sterft de vegetatie in de broedgebieden meestal een zekere dood, evenals de bomen waarin de nesten worden gemaakt. In de kolonie hangt een sterke vis- en guanolucht.

Je ziet dat ook meteen: hele bomen krijgen een grijswitte kleur en hele stukken van bosjes zien er niet uit
LF9 Heiloo-Uitgeest (3)
Ze zitten gelukkig een heel eind weg en waar wij zijn ruik je ze niet.
De kenmerkende houding van de aalscholvers is wel heel apart:

In tegenstelling tot vrijwel alle andere watervogels bevat het verenkleed van aalscholvers slechts zeer weinig vet. Daardoor is het niet waterdicht en wordt een duikende aalscholver drijfnat. Na een duik moet een aalscholver dus drogen. Dit doen ze door met half gespreide vleugels op een paal of in een boom te gaan zitten; een zeer markante houding

He klinkerpad heet de Van Oldenborghweg, en we komen ook hier weer een suffe auto tegen die dringend hier moest rijden -tsja- , en een van de boswachterij: dat is ok natuurlijk.

We steken de Zeeweg over en rijden door naar Egmond Binnen.
Als je in je stoeltje blijft zitten zie je nergens de zee, maar je komt wel langs een paar uitzichtpunten: gewoon even uit de trike en het duin op zo’n 13 -er is er zelfs een van 30- meter klimmen.

Zodra we het reservaat uit zijn komen we op asfalt, he even lekker vaart maken.
Ze telen hier bollen, en er is een heel grappig veld met bollen op  lange stelen: daar zou je een leuke foto van kunnen maken, maar ik heb even geen zin om te stoppen.

We komen langs  de Abdij van Egmond: een beroemde Benedictijner abdij. een contemplatieve orde:

Voor groepen vanaf tien personen verzorgen wij rondleidingen door de kaarsenmakerij, pottenbakkerij het museum en de abdijkerk

op afspraak doen ze dat, maar de abdij zelf blijft wel gesloten. Het ziet er toch wel levendig uit, van buiten af dan.
We racen door en voor we het weten zijn we weer in Heiloo, slaan af langs de spoorlijn en komen daarmee op de LF7.
We komen langs Onze Lieve Vrouw ter Nood, beter bekend als Het putje van Heiloo, een bij de oudere Amsterdammers toch wel bekend bedevaartsoord.

Door Limmen: een heel keurig plaatsje, alleen waren we even bijna verkeerd gereden omdat ze daar de bordjes naar 18 wat onhandig hadden geplaatst. Rechtdoor op de fiets is echt rechtdoor, ook als er een soort heuveltje is gemaakt om de snelheid af te remmen.

En dan toch via een tamelijk drukke weg naar Uitgeest.
Op een gegeven moment verwijzen de bordjes naar rechts, maar je kunt er niet afslaan: dan maar naar het centrum, uiteindelijk recht naar de 24 en vandaar naar de 84 en voor we het weten zijn we bij de auto.

Een heel genoeglijke middag, ook door het weer. En een hele mooie route.
40 km doet ons vrij weinig meer, maar we moeten naar huis voor de hond 😉 

 

.

LF7 Oeverlandroute : Krommenie – Landsmeer

Datum gereden 18 mei 2014Krommenie-Landsmeer route
Afstand LF7 traject 16  km (Totaal gereden Oeverlandroute: 81 km)
Afstand achterland 36 km (Totaal achterland: 127 km) (grootste deel hiervan was wel de LF7, maar daar dat de tweede maal is, tellen we het als achterland)
Aantal km vandaag 52 km (Totaal in het LF7 en achterland project: 208 km) Gemiddelde snelheid vandaag 15 km/u
Max snelheid vandaag 30 km/u
Netto fiets uren vandaag 3 uur en 40 minuten (Totaal in het LF7 en achterland project: 15 uur en 1 minuut)
Weer:  Zonnetje, praktisch geen wind. Temperatuur ca 20 graden.
Knooppunten: 20-16-17-12-74-50-73-94-92-71-72-74-12-17-16-20

We starten in Landsmeer (de naam komt  waarschijnlijk van ‘Langs het meer’)  en rijden door een tamelijk drukke straat richting het Twiske.

Het Twiske is een mooi gebied met fiets- en wandelpaden: deels natuur, deels recreatie.
Het natuur gebied is voorzien van hele velden echte koekoeksbloem en ratelaar.

. Twiske Ratelaar (4)     Twiske Ratelaar (3)

Wikipedia zegt:

 Het natte veenwerd op smalle stroken land te drogen gelegd en in dikke turven gesneden. Hierdoor ontstond een landschap met legakkers enpetgatendellen in het Oostzaans. Het gebied kende een brakwatervegetatie en een grote vogelrijkdom. In de jaren ’30 van de 20e eeuw werd begonnen met inpoldering. De kwaliteit van de drooggelegde landbouwgrond bleek echter zeer matig, eind jaren ’50 stopte men daarom met de inpoldering. In de jaren zestig werd er van onder het veen zeer veel zand gewonnen voor de aanleg van het Coentunneltracé. Na afloop richtte men de zandwinningsplas, de Stootersplas, en het omliggende terrein in als recreatiegebied.

Het is heerlijk rustig fietsen in het agrarische / natuur deel.

Krommenie-Landsmeer (1)

De bruggetjes zijn hoog en niet altijd in een beste conditie. Even verderop wordt er druk gerecreëerd aan de plassen. Totaal niet meer topless tegenwoordig, maar bikini’s met rare franje aan het bovenstukje, maar daar gaan we gewoon aan voorbij.

Voorbij het Twiske gaat de route een stukje langs de spoorlijn: dat lijkt op de kaart niet zo geweldig, maar je hebt een mooi overzicht over de natuurgebiedjes. Je kunt er doorheen varen met bootjes. De bruggetjes zijn hier echt gammel zeg …

We gaan de brug op langs de A7 en hebben dit uitzicht over polder Oostzaan:

Krommenie-Landsmeer (3)

Aan de andere kant eraf, onder de brug door en weer een natuur en recreatie gebied: Jagersveld met daarin de Jagersplas.
Dan komen we ineens in een leuk straatje met zaanse huisjes -daar woonden de arbeiders van de Zaanstreek natuurlijk- slaan er linksaf en komen in het lelijkste industriegebied dat ik lang gezien heb.
Daar fietsen we een tijd door. Bleuh.

En steken de weg over, slaan rechtsaf en hoepla, de Zaanse schans. een stukje nep-Nederland voor toeristen. Met molentjes, musea,  een dijkje voor wandelaars en een fietspad. Het is er nu druk: we gaan er nog wel eens kijken en foto’s maken als het wat minder druk is.

Verder langs de Zaan en de brug over.
Aan de andere kant terug langs het Zaan.
Lelijk hier hoor …

Krommenie-Landsmeer Zaandijk

 

We nemen een afslagje te laat en rijden wat te lang langs het spoor. niets aan.

Terug naar knooppunt 71 en natuurgebied Jagersveld waar we eerder doorreden, door het Twiske en naar Landsmeer.
En dan aan t einde van de dag dat gruwelijk steile bruggetje: ik haalde het net niet meer qua kracht om erop te fietsen – ook omdat de aanloop te kort was- B. fietste er wel tegenop.

Twiske was leuk fietsen, de rest viel wat tegen, maar toch een lekker dagje.

LF7 Oeverlandroute : Krommenie – Uitgeest

AfstAlkmaardermeer rondje routeand LF7 traject 8  km (Totaal gereden Oeverlandroute: 65 km)
Afstand achterland 22 km (Totaal achterland: 91 km)
Aantal km vandaag 30 km (Totaal in het LF7 en achterland project: 156 km)
Gemiddelde snelheid vandaag 15 km/u
Max snelheid vandaag 22 km/u
Netto fiets uren vandaag 2 uur en 1 minuut (Totaal in het LF7 en achterland project: 11 uur en 21 minuten)
Weer:  Bewolkt met af en toe nevelig zonnetje, praktisch geen wind. Temperatuur 13 graden.
Datum 4 mei 2014

Eigenlijk is het meer een rondje Alkmaardermeer, met als knooppunten: 24-54-55-56-57-88-91-90-87-84-24
We starten op een parkeerplaats aan de Langendijk, niet ver van de Tweede Broekermolen in Uitgeest‘.

De molen is net tussen de wilgen te zien:

Tweede Broekermolen op achtergrond Maar voor we op pad kunnen moeten we eerst de ketting van B’s  Adventure er weer op leggen: inmiddels heeft deze bijna 4500 km gereden en is aan een onderhoudsbeurtje toe.  Zo’n Adventure heeft een enorm eind ketting, en in de loop van de tijd raakt die toch wat versleten en gerekt. Het is zo gepiept en voor noodgevallen hebben we een oude handdoek in de auto, dus zonder zwarte handen kunnen we op pad.

We hobbelen over de klinkers Uitgeest in, en worden overvloedig gefotografeerd door aldaar rondlopende toeristen, en rijden er al snel weer uit: er was daar was niets opvallends.
Bijna meteen wijken we van de LF7 route naar het noorden. De provinciale weg naar Alkmaar ligt links en een recreatiegebied rechts: er is erg veel te recreëren in dit gebied blijkbaar.

Zodra je uit het centrum van Uitgeest komt is er meteen een vlakke asfaltweg.

Vanuit Uitgeest kom je door de buurtschappen Groot Dorregeest en Klein Dorregeest.
Het woord ‘geest’ in plaatsnamen duidt op zandgrond, Wikipedia zegt:

Het woord geest in de toponymie is afkomstig van het Germaanse woord gaistu-, wat ‘hogere zandrug in of langs zee- of rivierkleigebied, polder of moeras’ betekende.

De ‘geestgronden’ zijn ook bekend van de bollencultuur: en ja hoor, er worden hier ook bollen verbouwd. Als ze bloeien ziet dat er mooi uit, maar uitgebloeid is het een beetje een rommeltje. Af en toe zie je nog wat blauwe of paarsachtige strepen op akkertjes: voormalige bloembedden, de bollen moeten nog gerooid.

Verder naar Akersloot: in het begin van het dorp rij je over een weg met veel beukenhagen en hele hoge drempels, later sla je af naar een mooi breed zandpad, genaamd Hennie Groot-Schermerpad, door de Klaas Hoorn en Kijfpolder (merkwaardige namen hebben ze hier):

…als eerbetoon aan de vrouw die door haar inzet ervoor gezorgd heeft dat de polder als uniek natuurgebied behouden is en geen woon- en recreatiegebied is geworden.

Goed gedaan Hennie -en gemeente- aardig om te fietsen en te wandelen hier.
We komen  terug in Akersloot en rijden via een ommetje naar het pontje over het NoordHollandsch kanaal.
Het is druk voor de pont: er kunnen max drie auto’s op en er staat een hele rij, maar wij met de trike kunnen lekker vooraan staan, net als de andere fietsers, die overigens veel belangstelling voor de trikes hebben.  De overtocht kost een euro per trike en de veerman is heel gezellig: die maakt er wat van.

Akersloot pontje

Aan de overkant staat een groot bord: welkom in het Land van Leeghwater.

Zuidschermer

De polder links van ons is de Schermer (Zuidschermer), het fietspad ligt een stukje lager en een eindje van de verhoogd liggende autoweg, waardoor je heerlijk snel kunt fietsen.
In de berm hier zie je niet zozeer de hoge koolzaad/fluitenkruid vegetatie, maar wat kleiner grut: gewone vogelmelk zie ik, een wikke (voederwikke?) en een aanzet van knoopkruid. Het knoopkruid bloeit nog niet, maar dat gaat er straks wel mooi uitzien.

Overigens is dat meestal geen koolzaad maar raapzaad (zie ook het natuurbericht) (Vuistregel: kRaapzaad en fluitenkruidnoppen boven bloemen = koolzaad, anders raapzaad, en dat is het bijna altijd in deze regionen. De kleur van het blad van raapzaad is ook wat blauwer, van koolzaad meer grasgroen).

Het water achter de dijk -dat we niet kunnen zien- is het Alkmaardermeer. Aan de oostkant daarvan komt het NoordHollandsch kanaal er in uit en daar gaan we de brug over naar het zuiden.
Geen vogelmelk hier in de berm, maar veel smeerwortel.

Langs eiland de Woude. Dat is een echt eiland: de enige manier om daar te komen is met de pont. Op het eiland is een klein dorp en en twee campings.
Je kunt er een aardige wandeling rondom maken van ca 7 km.

Daarna is t even doorbijten om door het industriegebied van Wormerveer te komen, maar het fietspad rijdt wel snel.
Bij knooppunt 91 komen we weer op de Oeverlandroute en rijden we Krommenie in.

Eerst langs de Forbo natuurlijk, maar dan al snel langs aardige groene geveltjes, en grappige bruggetjes

Krommenie   De Zwerver brug Krommenie

Langs het water rijden we recht op een molen af: Woudaap heet die, merkwaardige naam voor een molen (een woudaap is een vogel).

Molen Woudaap en Krommenier Woudpolder

We fietsen het pad rond: het is een hele mooie polder links, de Krommenieer Woudpolder.
Nog weinig gemaaid, tamelijk plasdras en vol leven: grutto’s, kieviten, ganzen. Eenden natuurlijk en ook wel wat koeien.

Het water rechts is eerst de Markervaart -een kanaal dat de Zaan met het Noordhollandsch kanaal verbindt- , dan komen we bij de scouting: hier heet het Stierop. Aan de overkant ligt eiland De Woude. Wikipedia zegt:

Stierop (voorheen Stierp) is een buurtschap en een poldergebied in de gemeente Castricum, … Ten eerste beschrijft het het stuk ingepolderd land aan de zuidzijde van het eiland de Woude nabij Markenbinnen. Dan is de weg die door de polder loopt ook voorzien van deze naam evenals het veenstroompje (voorheen de Steyrup) dat door de polder loopt. Het begrip Wijde Stierop duidt het zuidoostelijke deel van het Alkmaarder en Uitgeestermeer aan. Het scoutingcentrum “de Stierop” ligt aan de kruising van de Markervaart en de Enge Stierop.

Een stukje verder ligt een water dat Buiten-Crommenije heet ( dat was een oud krom stuk van de IJ: Cromme IJ.  Vandaar natuurlijk de verbastering naar Krommenie) en het gebied hier heet Ham en Crommenije, het is een gebied van Staatsbosbeheer, in 1984 aangewezen als natuurmonument.

2014-05-04 15.52.34

Verderop is er een informatiecentrum, maar dat is dicht op zondag, jammer, lijkt me niet erg slim.

Dan maar terug naar de auto en weer tevreden naar huis, een mooie middag zo.
Veel vlaggen halfstok gezien: het is 4 mei en wij zijn onze voorvaderen dankbaar dat we in vrijheid dit soort tochtjes kunnen maken.

LF7 Oeverlandroute : Abcoude – Vreeland

Route Abcoude-VreelandAfstand LF7 traject 12  km (Totaal gereden Oeverlandroute: 57 km)
Afstand achterland 21 km (Totaal achterland: 69 km)
Aantal km vandaag 33 km (Totaal in het LF7 en achterland project: 126 km)
Gemiddelde snelheid vandaag 14,56 km/u
Max snelheid vandaag 22,72  km/u
Netto fiets uren vandaag 2 uur en 12 minuten (Totaal in het LF7 en achterland project: 9 uur en 20 minuten)
Weer:  Bewolkt, tegen motregen aan. Temperatuur 18 graden.

De weersvooruitzichten zijn niet zo erg goed vandaag, dus maar niet zo’n verre rit.
We rijden naar Abcoude en pakken daar de draad op in het centrum, rijden door het centrum heen en via een hobbelige klinkerweg er weer uit aan de andere kant.
Een leuk smal kronkelweggetje met knotwilgen en watertjes volgt. De polder ligt duidelijk lager dan de weg: dat ligt vast op een zanddijkje. Het valt ook op dat de weiden niet strak vlak zijn.

Polder voorbij Abcoud

Veel Japanse duizendknoop voor Baambrugge.

Baambrugge is een beschermd dorpsgezicht en je ziet ook een gezellig weggetje, met boompjes met sokken in het gelid:

Baambrugge (2)

maar daar gaan we niet in: we slaan linksaf de witte brug over  en weer rechtsaf langs de mooie maar drukke weg langst Angstel.
De Angstel verbindt het Gein en de Holendrecht met de Aa. en de weg erlangs wordt in de volksmond ook wel de ‘Oude Utrechtse weg’ genoemd.
Er is daar een begrafenis van belangrijk iemand en het verkeer zit aardig vast, maar wij kunnen over het fietspad aan de linkerkant en komen er zo wel door.
Het is wel een beetje een erg drukke weg: de mooie doorkijkjes komen wat in de verdrukking.
De huizen aan de rechterkant staan aan de andere kant van de Angstel en hebben vaak een eigen brug.

Prive bruuggetje over Angstel

Voor we afslaan het fietserstunneltje in komen we langs een huis bij Loenersloot dat Geinzigt heet, maar uitkijkt op de Angstel 😉 .
We gaan de brug over het Amsterdam-Rijnkanaal over en met een bocht door buurtschap Kerklaan waar weinig over te vertellen is en rijden een stukje terug langs het AR-kanaal.

De route slaat af door het opnieuw geasfalteerde weggetje – eigenlijk fietspad- Spoorlaan, en dat rijdt plezierig.
Veel bloeiends in de bermen, met name perzikkruid.

Spoorlaan

Zo komen we Vreeland binnen. Er was hier ooit een kasteel (Vredelant), maar daar is niets van over.
In Vreeland slaan we voor de brug af en verlaten de LF route

Terug door het achterland

En wel langst de westkant van de Vecht naar Nigtevecht.

.Vreeland

In Vreeland staat een korenmolen De Ruiter uit 1910.
De weg wordt al snel vrij smal en slingert wat, met rechts woonboten met kleine tuintjes achter grote heggen en links weiland.
Die woonboten liggen in de Vecht, maar van het water zie je aan deze kant niet veel.
Er staat veel te koop trouwens.

We komen langs nog een molen.

Molen tussen Vreeland en Nigtevecht

Tegen dat we bij Nigtevecht komen zien we een Garstenmolen. Wat is een Garstenmolen?
Even nakijken leert dat dat niet een vergeten graansoort is maar dat het over de  polder Garsten gaat … een achtkante grondzeiler uit 1876.
Net voor we het plaatsje binnengaan zien we ook een paar huizen met een geel geverfd Boenhok (om de melkbussen te spoelen): dit deel hoort nog bij Utrecht en  volgens mij is boekhokken een typisch Utrechts verschijnsel.

Over de brug door Nigtevecht (de naam is een verbastering van ‘Niftervecht’ dat “aan de Vecht” betekent).
Het ‘centrum’ -waar we niet doorheenkomen op deze route- iets naar rechts heeft een beschermd dorpszicht. Er is daar ook een fietsveer naar de andere kant van de Vecht. Je kunt ook aan deze kant van de Vecht nog leuk doorfietsen, maar dat doen we gezien het weer even niet.

Wij gaan over het fietspad naar Weesp: de weg kronkelt eerst wat en loopt dan parallel aan de verkeersweg langs het AR-kanaal.
De brug over, en linksaf langs het Gein richting Abcoude.

We zijn net voor het begint te regenen terug. Tot nu toe hebben we op onze tochtjes alleen nog wat stippeltjes gehad, niet echt forse regenbuien (gelukkig).

LF7 Oeverlandroute : Amsterdam – Abcoude

Afstand LF7 traject 23  km (Totaal gereden Oeverlandroute: 45 km)
Afstand achterland 26 km (Totaal achterland: 48 km)
Aantal km vandaag 49  km (Totaal in het LF7 en achterland project: 93 km)
Gemiddelde snelheid vandaag 13,60 km/u
Max snelheid vandaag 29,43  km/u
Netto fiets uren vandaag 3 uur en 35 minuten (Totaal in het LF7 en achterland project: 7  uur en 8minuten)
Weer:  Warm, zonnig, weinig wind. Temperatuur 25 graden.

Amsterdam
Het eerste knooppunt bij Amsterdam Centraal Station is nr 5. Maar de weg is totaal veranderd: het klopt niet meer met de kaarten.
Het ziet er hier ook weer heel anders uit dan de laatste keer dat ik er was, en we zien geen bordjes LF7. Volgens de kaart moeten we naar de Gelderse kade, langs de Nieuwmarkt en het Waterlooplein en verder langs de Amstel.
We zoeken onze route min of meer door de stad, en zien wel bordjes met LF2 en LF20 maar geen LF7.

Trike op de brug in Adam

Er is op de site van de LF routes wel een mogelijkheid om naar alternatieve routes te zoeken, maar dat werkt niet mobiel, omdat je dan geen flash hebt. Lekker slim van ze 😦 .

Fietsrouteplanner

Door Amsterdam fietsen is altijd wat puinhoperig maar toch valt het ons met de trikes niet tegen: er zijn veel fietsers en niet eens zoveel auto’s.

Veel soorten wegdek, veel kleine omleidingen.
De sports tracker die ik aanzet om de route bij te houden heeft er bij het Waterlooplein de brui aan gegeven: en toen ik er langs de Amstel naar keek zei de GPS dat we bij Zorgvlied stonden … hmmm…zo erg is t  toch ook weer niet.
Toch fietsen we wel lekker hoor, dan maar geen kaartje dit keer.

We blijven maar zoveel mogelijk de Amstel volgen, Amsterdam uit en richting Ouderkerk aan de Amstel. In Ouderkerk komen we de bordjes LF7 weer tegen.

Langs de Ronde Hoep Oost zijn er snelheidsremmers, met een paadje voor de fietsen, maar zo smal dat de trike er niet door kan: ik zit met mijn linkerwiel tegen het paaltje aan:

Snelheidsremmer Ronde Hoep

Terug en over het auto deel verder langs de Waver, over de Voetangelbrug verder langs de Holendrecht.

Voetangelbrug (1)

Al na een halve kilometer is er een zelf te bedienen Pontje: dat is nog aardig zwaar, dat raddraaien!

Pontje over holendrecht (4)     Pontje over holendrecht (3)

Een van de reden dat t zo zwaar draait is dat ze het contragewicht aan de verkeerde kant hebben gezet: had tegenover het handvat moeten staan:

2013-09-04 16.19.43

Verder aan de andere kant van de Holendrecht: mooi nieuw asfalt, veel bloemen in de bermen.
Ook hier, zoals overal in deze polder, is het rivierwater hoog, ligt het weggetje op de dijk en ligt de polder ernaast een stuk lager.

Langs de holendrecht

Langs het golfterrein en het Abcoudermeer verder Abcoude in. ‘Rien sans peine’ staat er op het huis naast het Abcoudermeer, … inderdaad ja.

Abcoudermeer
Alle wegen leiden hier in Abcoude naar knooppunt 71, ook als je er voorbij bent… Ze rommelen er raar mee.

We rijden de LF7 route tot middenin Abcoude bij de fietsafslag naar Weesp

En gaan die kant op: richting Weesp langs Het Gein tot Driemond.
We rijden richting knooppunt 58 maar slaan af naar het Diemerbos. Daar werden we onaangenaam verrast door de werkzaamheden, en we moesten eerder de dijk van het Amsterdam-Rijnkanaal op dan geplanned (we hadden dat via 58 en 59 willen doen).
Helaas zijn ze daar op dat beschaduwde dijkje de bomen aan het kappen, en geen wilgen of zo maar eikjes ! Grrrrr.

Ziet er zo niet uit …

Bomen gekapt bij AR kanaal
Het is juist zo fijn om daar beschaduwd te kunnen fietsen. (al hobbelt de weg soms wel wat) Maar ja.
We rijden verder langs het AR kanaal met aan de linkerkant Diemen: op naar eindpunt Amsterdam.

Leuke fietsen gezien hier: we kwamen een meisje tegen op een hele grote eenwieler. Op het dijkje werden we ingehaald door een ligfietser en we kwamen een ‘rug-aan-rug tandem’ tegen: een ligfiets met twee mensen erop, eentje fiets vooruit en de andere zit met zijn rug naar de eerste toe en fiets ook, maar kijkt achteruit. Ik had er nog nooit een gezien: op de site van ACE zie je er wel een stel.
Flinke boten varen er op het kanaal. En ze kunnen blijkbaar tamelijk haakse bocht en maken ook: we zagen er een 180 graden draaien!

AR Kanaal

We rijden Amsterdam Oost in, naar knooppunt 5, maar ook dat gaat via een andere route dan we dachten.
Er staan veel grote nieuwe gebouwen en brede nieuwe fietspaden. Onherkenbaar hier.
We komen achter het CS binnen, en gaan maar voorlangs tot we weer bij knooppunt 5 zijn.

LF7 Oeverlandroute : Schoorl – Heiloo

Route Schoorl-HeilooAfstand LF7 traject 22  km (Totaal gereden Oeverlandroute: 22 km)
Afstand achterland 22 km (Totaal achterland: 22 km)
Aantal km vandaag 44  km (Totaal in het LF7 en achterland project: 44 km)
Gemiddelde snelheid vandaag 12.48 km/u
Max snelheid vandaag 33,74  km/u
Netto fiets uren vandaag 3 uur en 33 minuten (Totaal in het LF7 en achterland project: 3  uur en 33 minuten)
Weer:  Warm, zonnig, forse wind. Temperatuur 21 graden.

De Oeverlandroute -LF7-
Bij knooppunt 47 in de duinen voor Schoorl begint de Oeverlandroute en hij gaat door naar Maastricht: in totaal 385 kilometer fietsen langs waterranden en dergelijke.
Dat lijkt ons leuk en gaan we als aanvulling op de Zuiderzeeroute doen.
In dagetappes.

Oeverland overzicht          Start

De duinen bij Schoorl zijn de breedste en hoogste duinen van Nederland.
Tegen het dorp aan ligt een hoge, druk beklommen klimduin en iets verder weg de hoogste duin van Nederland, maar liefst 53 meter hoog.
Dit stukje duingebied bij Schoorl is erg mooi: hoog en steil, bloeiende heide, blond zand, kleine eikjes, wat aangeplante naaldbomenbos.
Maar het is een beetje onduidelijk waarom de route hier begint: er is geen water.

2013-08-31 16.15.15
Het zijn hier -en verder naar het noorden- kalkarme duinen met een andere vegetatie dan zuidelijk.
In Schoorl zelf is het druk, maar de weg gaat al snel langs weggetjes achterom naar Aagtdorp en via verhoogde fietspaden tussen het groen naar Bergen.

In Bergen is het altijd druk: er is markt geweest, en die zijn ze aan het afbreken.
Er is daar een Auto-Union museum : met een aantal oude DKWtjes. En kunst natuurlijk.
Het ligt er vol klinkers, dus we rammelen de straatjes door.

Buiten het plaatsje komen we bij het eerste watertje: de Bergervaart: die loopt van Bergen (uit de ‘Ringsloot van de Bergermeer‘) naar Alkmaar:

Route Bergervaart Bergen - Alkmaar

We rijden door Alkmaar en dat is een leuker plaatsje dan we dachten. Er is een Biermuseum dat valt meteen al op.
Verder zijn er grachtjes, ook met een verhoging in het midden: het doet mij aan Edam denken, maar volgens B lijkt het op Haarlem.
Er zijn wat bredere wegen langs de grachten dan je in Amsterdam hebt, maar de huizen zijn er minder hoog en de weg is minder slecht, al zijn ze wel ‘beklinkerd’ …
Er is een gezellig plein, leuke bruggetjes en hofjes.

Alkmaar (2)        Alkmaar (1)

We komen door een oud stukje stad bij het Clarissenbolwerk.
Daar gaan we over een watertje -de Lindengracht- waar drie forse paaltjes staan: en ik kan er in eerste instantie niet door.  Maar de meest linker doorgang is net breed genoeg, dus met wat manoeuvreren lukt het..
Alkmaar heeft trouwens een prachtige fietsstraat.

Route door Alkmaar

Van Alkmaar verder via Landgoed Nijenburg -een 18e eeuwse buitenplaats- dat gedeeltelijk op een voedselarme strandwal en deels op voedselrijke veen-, klei-, en zandgronden ligt. Er gaat een mooi fietspad van Alkmaar naar Heiloo doorheen.

Heiloo komt van Heilig loo = heilige hoogte: waarschijnlijk vanwege de witte kerk die op een duintje ligt. Het ‘putje van Heiloo’is ons vaag bekend als bedevaartsoord, maar voor we zover komen stoppen we maar: dat ligt nog wat verder naar het zuiden op de route.
Er is ook een Museum van de psychiatrie van het voormlaig St willibrordus op het terrein van de GGZ: 1e zaterdag van de maand gratis te bezoeken.

Achterland / LF 1

We rijden naar Egmond aan den Hoef: hier bevinden zich de resten van het Slot op den Hoef, aan de oost kant van het plaatsje.  Leuke huisjes in dat stukje van het plaatsje.

Echmond Hoef

We slaan er rechtsaf en komen op de LF1 : de Noordzeeroute, onderdeel van de Ronde van Nederland.
In de weilanden hier nog volop bloeiende boterbloemen en in de sloten bloeiende veenwortel.
Beetje drukke weg tot we bij de Winnemerduinen (duintjes van Six) ten Noorden van Egmond afslaan de duinen in. (dat van die duintjes staat in het boekje van de Ronde van Nederland, maar waarom en waartoe die duintjes zo heten? Geen idee.)
Behoorlijk klimmen hier: 10%! De rest van de weg gaan we gelukkig voornamelijk naar beneden.

Het fietspad is hier echt heel beroerd … klinkers, rammelen

Duinen voor bergen aan Zee

De duinen bij Egmond verschillen van het duingebied rond Bergen en Schoorl. De duinen hier in het zuiden zijn opener en ‘blonder’ en het zand is kalkrijker. Dit is te zien aan de vegetatie: veel blauwe zeedistel, duindoorn en dauwbraam. Het kalkrijke duinwater vormt op veel plaatsen poelen met rijke populaties padden (o.a. de rugstreeppad) en salamanders.
Beroemd is het zeedorpenlandschap in de duinen ten noorden van de weg tussen Egmond aan den Hoef en Egmond aan Zee. Dit landschap bestaat uit een netwerk van akkertjes die uitgegraven zijn in de duinpannen, deels teruggegeven aan de natuur, deels nog in gebruik voor kleinschalige tuinbouw.
Een aantal jaren geleden zag je er nog wel een stel, maar nu is er, zeker langs de weg, niet veel meer van te zien.
De blauwe zeedistel zien we vlak voor Bergen aan Zee:

Blauwe zeedistel

Bergen aan Zee is een tamelijk jong kustdorp met aan de noordkant de koloniehoek, waar vroeger de stadse bleekneusjes mochten aansterken op gepaste afstand van de gegoede badgasten. We rijden  door het plaatsje over een hobbelige klinkerweg. Tot aan die koloniehoek staat het vol auto’s. We kunnen de zee maar op een plaats zien, zolang we niet uit de trikes komen en op de weg blijven dan 🙂 . Maar er is geen enkele reden om langer dan nodig in BaZ te zijn.

Voorbij Bergen aan Zee kom je het Noord Hollands duinreservaat binnen en hier is het aardig begroeid met naaldbos.

Duinen voorbij bergen aan Zee
De wind is weg, maar de klinkerweg maakt t nog zwoegen.
We zien een apart kunstwerkje met dennenappels, mos en stokjes (foto mislukt).

Even verder beginnen de Schoorlse duinen. Het fietspad wordt gelijk een breed schelpenpad. Door de droogte stuift het wat.
Erg mooi is het hier met de bloeiende hei, eikenopschot en stukjes blonde duinen.

We komen langs een info paneel van De Kerf: een inham in de duinen waar zeewater bij hoogtij de duinen in kan stromen, waardoor het water wat brakker wordt en de vegetatie verandert.
Je kunt aan de boomskeletten nog zien dat hier een paar jaar geleden vreselijke branden hebben gewoed trouwens.

Maar toch worden de duinen steeds mooier tot aan Schoorl. Het laatste stukje fietspad is gelukkig ook wat beter!

Mooie route vandaag, maar *erg* veel klinkerpaden…

——————-

De Oeverland route folder (PDF)