Veluwezoom

Afstand: 35 km
Rijtijd: 3 uur 7 min2015-08-06 08.10.31
Snelheid Max: 38 km/u
Gemiddelde snelheid 11,13 km/u
Gereden: 5 augustus 2015
Weer: Prachtig weer 24 graden
Knooppunten 85-96-95-73-74-63-65-66-67-68-32-85

We starten in Loenen op de Veluwe.
Vlak voor Loenen (vanaf Beekbergen) heb je een prachtige (kunstmatige) waterval van de Vrijnbergse Spreng en even verderop de Middelste molen: een oude papiermolen die het water uit de sprengen gebruikt om papier te maken. Er is nu een museum van gemaakt -van de Middelste molen-  waar nog handgeschept papier gemaakt wordt, erg leuk.

Wikipedia:

Een spreng, sprang of sprengebeek is een door mensen gegraven of verlegde beek met zodanige gegraven bronnen dat er onder druk staand grondwater aan de oppervlakte wordt gebracht. Op de Veluwe heeft het woord spreng een bijzondere betekenis, spreng wordt hier gebruikt voor een gegraven bron of sprengkop. Een sprengebeek is dan ook een gegraven beek en deze werden met name gebruikt voor de aandrijving van watermolens, voor het maken vanpapier en/of voor water voor de wasserijen.

Maar wij rijden al snel het bos in,

Veluwezoom

omhoog en omlaag, met dichte stukken bos en open stukjes heide.

2015-08-05 12.50.48

Het is een erg afwisselend stuk,

2015-08-05 12.50.53

omhoog zwoegen en heerlijk omlaag suizen (de paddenstoelen verwijzen naar de Posbank…)

2015-08-05 13.50.10

Soms een open veld met veel Jakobskruiskruid en hooglanders (voor de hooglanders niet best, maar die eten er wel omheen, staat wel zonnig dat geel)

2015-08-05 13.51.16

Aan de zuidkant van ons traject staan er veel hoge varens langs het pad: mooi!

2015-08-05 14.11.48

Aan de overkant van het fietspad tegen de berg aan ziet het er zo uit:

2015-08-05 14.13.25

Wat is het een mooi bos hier!

Op de mooiste stukken kunnen we geen foto’s maken want dan gaan we óf omhoog, óf omlaag , maar dit is van bovenaf vanuit de trike gezien

2015-08-05 14.57.40

aan de linkerkant een groot stuk heide,

2015-08-05 15.59.58

en omlaag sjezen we weer.

We komen  bij knooppunt 68 en daar adviseren ze om om te rijden naar knooppunt 32 maar eigenwijs dat we zijn, gaan we er toch door ..3,5 km omhoog en omlaag door het grint en zand -met extra waarschuwingen voor mul zand- … oeoeieoeoeoeoeoeo het zand zit overal aan het einde.
Dit is het bordje aan de andere kant

2015-08-05 16.04.12

Maar het was een hele belevenis, dat wel.
Verder over gewonere fietspaden richting Loenen

2015-08-05 12.36.41

Het fietspad langs de weg naar Loenen zelf is ontworpen door een automobilist: de asfaltweg is vlak, en het fietspad gaat omhoog en omlaag en is van los grint. Die heeft t niet begrepen. Je ziet ook vele fietsers gewoon over de weg rijden, jammer, want het bos is wel mooi.

Een  prachtige rit vandaag, echt prachtig, gaan we nog eens rijden dit! (En het klimmen is best te doen hoor)

 

Advertenties

Rondje door Horsterwold

Afstand: 23 km2015-08-04 16.21.55
Rijtijd: 1 uur 40 min
Snelheid Max: 27,17 km/u
Gemiddelde snelheid 13,6 km/u
Gereden: 4 augustus 2015
Weer: In de middag toenemend zonnig 20 graden en matige wind
Knooppunten (66)-69-70-2-16-15-17-19-77-74-75-69

De hele ochtend regende het flink, dus een wat verdere tocht zat er niet in, maar na 14.00 klaarde het op, dus pakten we de auto en reden richting Zeewolde. Er is een royale achteraf-parkeerplaats aan de Bi2015-08-04 22.04.44ngelweg, dat is een klein zijstraatje van de Spiekweg.
Vandaar kun je door het hek en het Horsterwold in rijden.

Het Horsterwold is het grootste loofbosgebied van Nederland. Het is een nog jong bos, en op klei, dat is ook bijzonder, maar daardoor groeit alles als een tierelier.
Het gebied is van Staatsbosbeheer.

Als je door het hek komt, krijg je eerst een rammel weggetje met klinkers, dat kruist de beton platenfietspaden route.

2015-08-04 15.06.54
Op de betonplaten slaan we linksaf en rijden een rondje door het bos met de klok mee.
Het westelijke stuk is vrij open: er zijn wel bomen, maar niet pal aan de weg. Aan de zijkanten zie je ook stukjes met riet en lisdodden:  dus het is hier en daar ook drassig.

2015-08-04 15.14.33

Veel rode ogentroost ook, dezelfde die je een paar jaar geleden rondom de Gaasperplas in Amsterdam zoveel zag, maar die wil niet op de foto.
Veel kruiden overal, koninginnenkruid, speerdistels, jacobskruiskuid, hier met lintbloemen:

2015-08-04 15.24.06

We rijden over rustige brede betonplaten fietspaden en denken erover te verhuizen naar Zeewolde.

rondje Horsterwold

De weg gaat omhoog en over een viaduct, beneden zien we wat konikspaardenlopen, en we hoorden ze ook hinniken.

2015-08-04 15.38.35

Bovenop de brug zie je dat er her en der ook wat grotere plasjes zijn.
Er is hier blijkbaar een feestje geweest:

2015-08-04 15.38.45

Meestal zijn er heel brede beton paden, maar aan de oostkant soms zijn de paadjes best smal

2015-08-04 16.41.47

Maar redelijk breed is wel de standaard.
Het oostelijk deel is veel dichter bebost.
Tussen knoopppunt 19 en 77 staan op een gegeven moment de bordjes verkeerd, gewoon doorrijden

2015-08-04 17.03.10

Heerlijk hier.

2015-08-04 17.16.47

2015-08-04 17.16.53

Het is er stil: volgens ons is het best wel een onbekend gebied.
Het hele stuk zijn we maar 5 andere fietsers tegen gekomen.

We hebben een zeer genoeglijke namiddag gehad, aanrader dit bos!

Noordoost Veluwe

Afstand: 49 kmRoute Noord Veluwe
Rijtijd: 3 uur 28 min
Snelheid Max: 33 km/u
Gemiddelde snelheid 14,6 km/u
Gereden: 12 juni 2015

Weer: Zonnig en heel warm, 28 graden en weinig wind

Knooppunten 89-40-14-15-16-18-19-30-96-21-20-22-43-42-45-46-39-4-89

Tot besluit van onze trilogie in vier delen gaan we vandaag naar het Noordoosten.

Het wordt een warme dag dus voldoende water meenemen: de foerage is bescheiden de laatste dagen, geen picknickmand maar gewoon boterhammen, wat fruit en water.

Fourage

En gezien de temperatuur kiezen we een route die hopelijk zoveel mogelijk door het bos gaat, al kun je dat aan de kaarten niet altijd goed inschatten.

We starten in Elspeet en rijden meteen verkeerd, maar al snel zitten we op de route. Door de Elspeeterheide, eerst een beukenbos met geen ondergroei, later komen er adelaarsvarens bij.

Adelaarsvaren (1)

ik heb geleerd dat je weet dat het een adelaarsvaren is als je de stengel doorsnijdt: het teken dat je dan ziet lijkt op een adelaar, maar eigenlijk zag ik er dat nooit zo aanaf. Maar als je zo op je fietsje schuin tegen de onderkant van die varens aan kijkt, heeft het beslist het silhouet van een vogel met opgetrokken schouders en een gebogen kop 😉 .

Adelaarsvaren (2)

Er liggen hier grafheuvels uit de nieuwe steentijd (van ca 4000 jaar geleden) en ze hebben heel instructief een replica neergezet.

Replica grafheuvel Elspeetse heide (1)

Zo lag de overleden persoon, met grafgift:

Replica grafheuvel Elspeetse heide (3)

Tekst erbij:

Replica grafheuvel Elspeetse heide (2)

Prima gedaan.
Na het open  stuk over de heide komen we in het bos en rijden lekker in de schaduw. Mooi bos. We komen door Vierhouten, dit is een beetje een toeristische kermis met allerlei bordjes voor ijsjes: zo vroeg op de dag nog maar even niet. Overigens is de bekende Paasheuvel hier gesitueerd, maar we zien hem niet.

De Paasheuvel in Vierhouten is een kampeer- en recreatieterrein, dat tot in de jaren vijftig grote bekendheid genoot als “heilige grond” voor de Arbeiders Jeugd Centrale (AJC), de jeugdorganisatie van de SDAP en dePvdA.

We komen wel langs het Verborgen Dorp:

voormalig onderduikerskamp “Verscholen Dorp” aan de Pas-opweg. Hier zaten in de Tweede Wereldoorlog veel onderduikers verborgen. Er zijn een drietal hutten nagebouwd en restanten van de oude hutten zijn er ook nog terug te vinden. Bij het kamp staan tevens een tweetal gedenkstenen

Je kunt duidelijk zien dat dit stuk het resultaat is van een aantal landgoederen: onder andere aan de witte slagbomen, maar ook aan de beukenlanen en de rododrendrons.

Vooral de route van knooppunt 30 naar 96 is prachtig! Mooie doorkijkjes.

We komen over de Tongerense heide: dat is  het nat waarschijnlijk want er bloeit veel veenpluis. Als je goed kijkt zullen er wel meer bijzondere planten groeien.

Veenpluis Tongerense heide (1)

mooi wel

Veenpluis Tongerense heide (2)

Verder door Gortel  (de naam is vermoedelijk een samenvoegsel van goor (moerassig land) en loo (bos)) en Niersen,  een mooi stukje.
En dan bij 46 draaien we de Elspeterweg op … op de kaart -daar wel- ligt die in het groen… en het is midden in de middag … en er zitten twee flinke klims in …
Maar we hebben t gehaald en na die tweede klim gaat het over in de Vaarsenseweg (een fietspad) en die gaat grotendeels naar beneden -in de schaduw.

Aan het einde door een mooi beukenbos.

Bos bij Elspeet (1) Bos bij Elspeet (2)

En helemaal aan het einde wacht een softijsje.

Vandaag veel betonplaten fietspaden gehad: die zijn veel beter dan vroeger, rijdt  plezierig.

Dat was dan het einde van 4 dagen Veluwe: 325 km gefietst door erg mooi gebied.

Midden Veluwe Garderen – Elspeet – Ermelo

Afstand: 45 kmRoute Miden Veluwe 2
Rijtijd: 3 uur 16 min
Snelheid Max: 29,16
Gemiddelde snelheid 13,75
Gereden: 10 juni 2015

Weer: Zonnig, 19 graden en een matige wind

Knooppunten 59-60-61-3-4-89-88-73-53-50-77-95-78-39-80-56-57-58-59

Het beviel ons gisteren zo goed dat we vandaag maar eens de Veluwe aan de noordkant van Garderen zijn gaan bekijken.

Vanaf Garderen is het eerste stukje wel aardig, maar de route langs de N310 naar Uddel… daar is niet veel aan.  Aan Uddel zelf ook niet: het heeft kenmerken van de bijbelgordel volgens Wikipedia, dat zal wel. Dit is wel aardige informatie:

De eerste vermelding van Uddel dateert uit 792, als de nederzetting Uttiloch

Best wel oud dus al.
Verder over een afzonderlijk fietspad langs de N 310 naar Elspeet: hier liggen wel erg veel zwerfies in de berm zeg … Gemeente: doe er wat aan!

De herkomst van de naam Elspeet is niet eenduidig bekend. El wordt wel in verband gebracht met oud (in tegenstelling gedacht tot het nieuwere Nunspeet) en speet (of:spa(de)) verwijst naar ontginning, omgespitte grond. Een andere uitleg ziet in het eerste deel van de naam de els terugkomen

We gaan even bij de VVV langs: heel vriendelijk zijn ze daar en kopen wat kaarten om te versturen tijdens de lunchpauze (dom natuurlijk, daar ik alles digitaal doe heb ik helemaal geen pen bij me, mee naar huis maar dan).

In de pauze even de Adventure en de Sprint op de foto gezet: het silhouet van die twee is toch echt anders.

Adventure en Sprint
Voorbij Elspeet wordt het een stuk mooier, een afzonderlijk fietspad door een luchtig bos met gras als ondergroei en een brede zandweg ernaast:

Weg door Schotkamp

Dit gaat over in het Leuvenumse bos.: ook weer een mooi bos.
Veel vingerhoedskruid (digitalis purpurea) overal:

2015-06-10 13.56.06

Er komt een watertje bij: dit is vlak voor knoppunt 53:

Nunspeet vlak voor knooppunt 53
Helemaal mooi wordt het stuk tussen 53 en 50: daar kom je al slingerend bij een woestijn!

Beekhuizerzand (1)

Althans zo lijkt het, zeker met die zon erop en het is gelijk bloedheet.  Het Beekhuizerzand

Het Beekhuizerzand is een stuifzandgebied ter grootte van 200 ha. Het is nu nog in gebruik als militair oefenterrein. Het Beekhuizerzand is in 2004 weer teruggebracht van een bosgebied tot een echt stuifzandgebied. Hiervoor zijn vele vliegdennen gekapt en de bovenlaag van de grond is verwijderd, zodat het verstuifbare zand weer vrij komt te liggen

Beekhuizerzand (2)

Prachtig. Heel mooi slingerweggetje 5 km lang: omhoog en omlaag, links en rechts erlangs, fantastisch!

En weer naar het zuiden richting Ermelo daar zien we maar weinig van, we schampen er langs. Vanaf Ermelo rijden we klein eindje over de weg en slaan dan het bos in – tegelijk met een ‘treintje’ achter een tractor: een groepje mensen op een dagje uit waarschijnlijk. We halen ze gemakkelijk in, want dit gedeelte van de weg – we rijden nu achter Putten langs-  is goed te berijden. de bossen zijn mooi hier, ondergroei van varens.

Maar dan .. dan wordt het fietspad de Arnhemse karweg. …oei oei  grint en los zand. En klimmen, tot Garderen aan toe. Dat gaat met die trikes echt moeizamer dan met de gewone fietsen lijkt het wel: er staan ook drie wielen naast elkaar en niet twee achter elkaar, daarmee trek je dus drie sporen. Dat is misschien het verschil.

Zwoegen dus, als we in Garderen zijn verdienen we wel een IJsje … en daar kunnen ze wat van!

2015-06-10 16.15.09

 

De eerste 10 km vielen wat tegen, maar daarna was het echt een prachtige route.

 

 

Midden Veluwe Garderen – Hoog Soeren – Kootwijk

Route Midden VeluweAfstand: 43,33
Rijtijd: 3 uur 29 min
Snelheid Max: 42,64 (!) dat is weer een record)
Gemiddelde snelheid 12,39 (laag vanwege de grintwegen)
Gereden: 9 juni 2015

Weer: Bewolkt, 16 graden en een wisselvallige wind

Knooppunten 59-60-61-2-5-9-10-38-41-44-71-81-58-59

Vandaag gaan we eens fietsen over de Veluwe.

Grote delen van de Veluwe bestaan uit stuwwallen, die zo’n 150.000 jaar geleden ontstaan zijn in de voorlaatste ijstijd, het Saalien.
Toen het klimaat warmer werd, in het Holoceen, raakte de Veluwe bebost. In de Middeleeuwen zorgde zowel grootschalige boskap voor de ijzerindustrie als intensieve landbouw ervoor dat de wind vat kreeg op de arme zandgronden. Hierdoor ontstonden grote zandverstuivingen en werden er stuifduinen gevormd. Door de boskap is er geen oerbos bewaard gebleven, een groot deel van de huidige Veluwse bossen is aangeplant ten gunste van de houtproductie

We starten in Garderen, bij de kerk, daar is een ruime parkeerplaats.  De dag begon koud: de fleece maar aanhouden tijdens het fietsen.
De naam Garderen komt van het Nedersaksische Garder:

De betekenis van ‘Garderen’ is te herleiden uit twee Oud-Germaanse woorden die samengevoegd zijn : Garre (in het Nederlands nog gaarde), wat landbouwgrond betekent en ‘Haar’, wat zandige heuvelrug betekent

Het eerste stukje is een betonplaten fietspad dat slingert tussen bomen door: we racen erover, 22 km/uur gemakkelijk. Daarna wordt het een wat bredere weg, tot knooppunt 2: daar slaan we af een grintweg op.
Op de hoek zien we een wild zwijn: het blijft de enige die we vandaag zullen zien, al zien we wel overal sporen.

2015-06-09 11.54.19

Het gebied heet het Uddelsche Buurtveld en het is er blijkbaar gevaarlijk: 70 jaar na dato wordt er nog munitie gevonden.

Uddelsche heide ruiming

Het eerst stukje viel nog wel mee, maar het grint werd losser en losser, en bovendien klom de weg aldoor, heel zwaar fietsen. Hoog Soeren ligt 85 m boven Nap en dat hebben we gemerkt! Met de Sprint was het zelfs nog wat zwaarder dan met de Adventure, ook omdat de gearing anders is, je hebt niet zulke lage versnellingen.
Op een gegeven moment heb ik de fleece toch maar uitgedaan.
Het was er best stil: er waren op dit traject nog twee andere zwoegers, maar geen elektrische bejaarden.

Uddelsche heide grintweg

Toen we de heide over waren, bleef het wel een grintweg, maar werden de zijkanten wat fraaier met hogere bomen en een ondergroei van bosbes. Maar het bleef even zwaar fietsen. Na een km of 6 met max 8 km /uur gezwoeg kwamen we op een asfaltfietspad, halleluja! Wat een verademing. (B. sjeest er gelijk vandoor: hij is dat driehoekige stipje in de verte)

2015-06-09 12.30.02

Er volgt een stukje langs de N344 (wat maakt die weg een lawaai trouwens) dat bovendien nog naar beneden ging: daar flitsen we vanaf. We rijden het terrein van Het loo binnen: ook wel grint maar niet zo erg los als  voorheen. Wel een onhandig hek middenop het pad.

2015-06-09 13.17.12

We komen door Assel, maar kunnen er niets zinnigs over zeggen. De klim naar de brug over de A1 is ook een behoorlijk lange, en over klinkers, geen grint gelukkig, maar toch niet echt ideaal.
En zo belanden we dan in Hoog Buurlo. Hoog Buurlo heeft een schaapskuddeSchaapskooi hoog buurlo,

maar die is aan de wandel.

Eeuwenlang werd hier dezelfde vorm van landbouw bedreven, die gezien wordt als een voorbeeld van de potstalcultuur
Staatsbosbeheer is de huidige beheerder van Hoog Buurlo en probeert de aanwezige cultuurhistorische elementen te versterken en vorm te geven door onder meer oude wildwallen en schapendriften te reconstrueren of te herstellen. Ook wordt gewerkt aan herstel van het eikenhakhout

Ha, en dan de weg van Hoog Buurlo naar beneden! (What goes up, must come down)  Jippie!
Daar hebben we ons snelheidsrecord gebroken: ruim 42 km per uur over een slingerend betonfietspad met gelukkig geen tegenliggers, wat is dat gaaf!
Helaas maar 1,5 km, dan slaan we af naar knooppunt 71 en rijden langs het Rijksschietterrein waar de rode ballon ophangt: er klinken idd knallen. Ze zijn aan de andere kant ervan nogal aan het kappen geweest.

Wikipedia zegt:

Op de Veluwe kwamen houtskoolbranderijen voor die de grond door de omzetting van ijzer rood gekleurd hebben.

en de plaats waar we even pauzeren heeft inderdaad rood zand.

Bij 71 slaan we rechtsaf naar  Kootwijk : koot betekent ‘kleine boerderij’ dus ligt het nogal voor de hand wat de plaatsnaam betekent.

In het hart van de Veluwe maken de bomen van Nederlands grootste bosgebied opeens plaats voor een groot open gebied van heidevelden en zandverstuivingen: het Kootwijkerzand. Met een oppervlakte van 700 hectare is het Kootwijkerzand de grootste actieve zandverstuiving van West-Europa. In het midden bevindt zich het monumentale zendstation Radio Kootwijk

Radio Kootwijk is van Staatsbosbeheer.
Wij rijden door Kootwijk en via slingerende paadjes langs het kootwijkerzand : altijd een beetje apart om van die duinen middenin het land te zien. Er is daar een rondwandeling van 3 km.

Kootwijkerzand

Via ook weer zo’n mooie weg met een vriendelijke tunnelondergang onder de A1 en aardige slingerweggetjes rijden we terug naar Garderen.
Vlak voor we er zijn komen we langs een landweg waar ze het land aan het sproeien zijn:  die straal loopt dwars over de weg

2015-06-09 15.44.34

Op de foto staat de straal naar links maar  net toen wij erdoor reden zwenkte hij naar ons toe: daar wordt je nog aardig nat van zeg…

Een hele mooie rit vandaag, helemaal tevreden!

Ruim rondom het Naardermeer

Afstand: ca 42 kmRoute Weesp - Naarden
Rijtijd: 3 uur
Snelheid Max: 29,6 km
Gemiddelde snelheid 14,16
Gereden: 6 juni 2015

Temperatuur 16 graden, zonnig en warm in de zon, maar beetje kil erbuiten, stevige wind

Knooppunten: 65-43-15-16- bij Maxis richting 57 tot dijk rechtsafslaan richting Muiden over IJdijk–17-18-33-34-37-47-45-44-43-65

We starten bij parkeerplaats Gaasperplas: aan de overkant in het Gaasperplaspark is het al een vreselijke herrie vanwege Amsterdam Open Air: helaas heeft het gemeentebestuur amsterdam het dwaze idee dat er in de parken in Amsterdam ‘iets te doen’ moet zijn: festivals bijvoorbeeld 😦 . (Gevolg overlast voor de bewoners en schade voor de natuur. Kies liever leegstaande kantoorpanden in industrietrreinen, die zijn er genoeg. Maar dat ter zijde)

Over de Weesperbrug, lekker naar beneden suizen langs de golfbaan en de andere brug weer op en over: met vaart belanden we zo langs het Amsterdam Rijnkanaal. We hebben de wind opzij, dus echt snel rijden we niet, maar het is buitengewoon stil op dit fietspad.

AR bij weesp

(Voor de verandering de clickschoenen weer aangetrokken en niet de sandalen, want je krijgt zo’n raar streepjespatroon op je voeten…)

Ze schieten al lekker op net de nieuwe brug over het Amsterdam Rijnkanaal


Nieuwe brug over AR kanaal (1)

 

 

Ingenieus toch: ze werken  van twee kanten naar elkaar toe.

Nieuwe brug over AR kanaal (2)

 

 

 

 

We slalommen onder de werken door en langs het steile talud van de A1 -daar zijn ze net aan het maaien- en rijden richting knooppunt 15.  Bij knooppunt 15 slaan we linksaf naar de Maxis

in de winter moet je wel richting knooppunt 16 (langs de A1), dan is de IJdijk afgesloten, maar tussen 1 maart en 1 oktober kun je er wel over en dat rijdt een stuk leuker.

Er staat dat het fietspad afgesloten is, maar dat geldt niet voor het fietspad  over de IJdijk naar Muiden (ook niet voor het pad langs de Diemervijfhoek trouwens).
De Maxis parkeerplaats is merkwaardig rustig voor een zaterdagmiddag.

We rijden een stukje van de IJdijkenroute – in het eerste stuk bloeien rechts echte koekoeksbloem en gele lis – al snel klimmen we het dijkje op en hebben een uitzicht op de oude Zuiderzee: ongelooflijk dat dat ooit zo’n gevaarlijk water was, het ziet er nu vrij tam uit. Maar wel mooi, woonboten ook blijkbaar.
IJdijkroute (1)

 

 

 

 

 

Het fietspad bestaat uit betonplaten met schapenkeutels: het uitzicht links is heel wat mooier dan rechts:  links zien we het water met flink wat zwanen

IJdijkroute (3)

en rechts wat industrieel spul en de A1 in de verte.

  IJdijkroute (2)       

En schapen natuurlijk all over the place

We hebben een flink vaartje -21 km/uur- het gaat lekker en de route is mooi maar sneller dan we willen zijn we er weer af, langs een ‘Obstakel’  -wat maar net gaat- en verder langs de volkstuintjes.

Voorbij een uiterst smal poortje waar de trike maar net door kan komen we bij de ‘Westbatterij‘ van de versterking Muiden waar nu de scouting gehuisvest is:

Muiden en Muiderslot west Batterij   

 

 

 

 

en zien we in de verte het Muiderslot, altijd decoratief, opdagen.

Muiden en Muiderslot (1)

 

 

 

 

 

We rijden naar Muiden  en aldaar rammelen we over het niet al te beste plaveisel naar de brug. Als je ooit Ferdinand Huyck gelezen hebt, kijk je altijd weer met andere ogen rond hier.

Het is druk bij brug, veel auto’s ook  en de terrasjes zitten vol. Er staat een flinke file maar wij  fietsers kunnen lekker vooraan staan en meteen door het groene licht: tegen dat alle fietsers erdoor zijn mogen de auto’s weer wachten op de tegenliggers.  Mensen ga hier toch niet met de auto heen…

We pauzeren buiten Muiden even bij een bankje -elke 15 km even stoppen voor de knietjes- en kijken terug op het slot:

Muiden met Muiderslot in de verte

(Helaas heeft de sportstracker het eerste stukje van de route niet aangegeven, dat teken ik er  later wel bij.)
Met vaart racen we over de dijk naar Muiderberg, komen niemand tegen behalve 1 auto die netjes voor ons in parkeerhaven wacht en drie tractoren waarvoor we wel als de sodemieter aan de kant gaan: my my wat zijn die dingen groot. Komen langs het ‘Echobos’ (later nog ‘ns nagaan hoe dat zit).
We rammelen door de straatjes van Muiderberg – die klinkers zijn echt erg-  naar het Naarderbos over het terrein van een golfbaan. Dat is een natuurverbinding geworden: blijkbaar hebben ze daar de Roundup onder controle…

Naarderbos

 

Er zouden bv ook ringslangen zijn maar die zie ik niet (maar dat zegt niets want eigenlijk zie ik die nooit).

Naarderbos weg langs golfbaan (1)

Aardig fietsen.

 

Naarderbos weg langs golfbaan (2)
Beetje kruip door sluip door verder tot we onderlangs de vestingwerken van Naarden rijden, veel margrieten in de berm, vast ingezaaid maar het staat wel leuk. In de verte piept een torentje er bovenuit.

Naarden weg onderlangs vestingwal

Even bovenop puffen we even uit op een bankje, maar niet lang, want in de schaduw is het nog best kil.
Uitzicht achter het bankje:

Naarden

Als we naar beneden rijden zien we een mevrouw die gewond is geraakt door een ongeluk of een beroving (en de dader is er vandoor) de politie is erbij, dus wij gaan  maar door.

Door Naarden, richting Bussum en daar duiken we het gebied van het Naardermeer in. Wind tegen, maar wat een mooi en rustig fietspad, met een weids uitzicht en op diverse plekken kun je wandelen richting het eigenlijke meer: vanuit het fietspad is er van het hele meer niets te zien.

Halverwege is er een Laarzenpad en een observatiescherm op 600 m.

Weg langs Naardrmeer

De plasdras stukjes aan de linkerkant zijn al mooi begroeid, en deze is nog rustig,  maar tegen het einde zit een grote hoeveelheid ganzenfamilies met al grote jongen.
Het laatste stukje van het pad is erg smal, ik kan er maar net door, opletten dat er geen tegenliggers zijn, want dat is niet plezierig met die brandnetels

Naardermeer smal weggetje

Maar het gaat allemaal goed.
Langs de Vecht naar Weesp,

Weesp weg langst Vecht

De molens draaien alletwee flink,

Weesp molens langs de Vecht

In Weesp de stad door -zelfs daar is het rustig, al hoor je heel in de verte het geluid van dat ellendige festival al 😦 .

De brug over naar Driemond en verder naar de Gaasperplas in een toenemende herrie.

Mooi ritje, lekker gefietst.

Rondje AR kanaal – Vecht tussen Driemond en Breukelen

Afstand: 50 km (incl aanfietsroute)Route AR kanaal -  Vecht
Rijtijd: 3 uur 17 min
Snelheid Max: 24,6 km
Gemiddelde snelheid 15,16
Gereden: 4 juni 2015
Temperatuur 21 graden, warm en zonnig, weinig wind
Knooppunten: 65-26-30 daar niet afslaan naar de Indijk maar rechtdoor tot Breukelen- 3-84-2-1-41 (plan was 42-43-65 maar het is geworden) 44-40-46-65

Vanaf de parkeerplaats bij de Gaasperplas gaan we naar Driemond, een dorpje dat vroeger Geinburg heette. De naam Driemond heeft zijn oorsprong in de drie riviertjes die samenkomen bij het dorp: het Gein, de Gaasp en het Smal Weesp.
Bovenop de brug van de N weg gaan we linksaf, rechtdoor -beetje rechts aanhouden-  door een achterafstraatje en dan kom je bij de route langs het Amsterdam-Rijnkanaal. Volgens wikipedia is dit het drukst bevaren kanaal ter wereld, maar dat zou je niet zeggen, want het is er stil vandaag, weinig boten.

AR kanaal bij Driemond

Ook weinig fietsverkeer: het eerste stuk, van Driemond naar Fort bij Nigevecht is alleen toegankelijk voor fietsers, maar behalve een enkele man-met-hond komen we niemand tegen. Rechts een bomenrij met daarachter weilanden, links het water van het AR kanaal met een hele steile helling. Het eerste stukje is de weg links even kaal, maar al snel staan er bomenrijen langs twee kanten en dat is plezierig met deze zon. En het ziet er mooier uit.
De route langs het AR kanaal is lang en recht en als je wind mee hebt kun je hier behoorlijk hard rijden (zelfs ik haal hier 25 km/uur op mijn sloffen) maar vandaag hebben we hem tegen, en al waait het niet hard, we komen niet boven de 15 km/uur uit.

Fort bij Nigevecht staat er weer mooi bij, hoewel … de schapen liggen en van het fort zelf is niets te zien maar toch heeft het wat. Van Natuurmonumenten.

Fort Nigtevecht (1)

Voorbij het Velserlaantje (dus voorbij Fort Nigevecht), mogen er ook auto’s op de weg rijden: gelukkig zijn er maar weinig die dat ook doen, ook hier is het stil.

Voorbij Fort bij Nigevecht is ook de bomenrij links weer voorbij: beetje kaal zo en we zien ook nog steeds weinig boten.

AR kanaal voorbij Velserlaan

We komen hier zowaar wat fietsers tegen en zelfs iemand een trike: mijn enthousiaste gezwaai werd door een zeer nurks kijkende man ontvangen. (Raar: hoe kun je nou sacherijnig blijven op een trike?)
Na het Gemaal Baambrugge Oostzijde eerst nog een blik op de vernieuwde brug bij Loenersloot en daar passeren zowaar twee Rijnaken (of zoiets)

Brug bij Loenersloot

Als je de brug bij Loenersloot onderdoor bent houdt de bestaande dijkweg op, en gaat verder als een fietspad gelegen aan de linkerkant van een smalle weg voor autoverkeer. Tot Breukelen allemaal rechtdoor en de omgeving wordt steeds minder aantrekkelijk: aan de linkerkant een steeds hoger wordende heg, waardoor je het water niet meer ziet, en rechts een spoorbaantje, en bij Breukelen een industrieterrein. Het fietspad gaat af en toe ook heel merkwaardig ineens naar rechts en vlak daarna weer naar links: overdreven. We gaan wel wat harder, rijden  nu 19 km/uur.
Weinig autoverkeer en wel een aantal wielrenners.

De brug over bij Breukelen en alles wordt anders.
Als je de knooppunten volgt leidt het pad je over de markt: daar mag je wel fietsen, maar als het druk is wordt er wat gezeurd, dus wijs geworden slaan we iets eerder af.
Bij het marktplein de tegenoverliggende straat door en de brug over: het is daar zo smal dat het aardig spannend kan worden, maar dit keer was het ook hier rustig. De brug over dus en linksaf langs de Vecht. Het gebied heet hier Stichtse Vecht. (Dat Stichtse heeft t maken met Het Sticht Utrecht, nu grofweg de provincie zeg maar.)

Weg langs de Vecht bij Breukelen

Goed te fietsen hier en het verkeer valt mee.
Mooie buitens van rijke lui die pronken met tuinen die opgetuigd zijn met kunst, hoge heggen, rododendrons en theekoepels. Het is een aardig ritje naar Loenen aan de Vecht en verder naar Vreeland. Nu eens rij je tussen hoge heggen door, dan weer heb je een Nederlands uitzicht zoals deze ten noorden van Loenen met zicht op de Loenderveense molen:

Polder boven loenen met loenderveense molen

Je krijgt echt het gevoel aan ‘de achterkant’te rijden: hoge heggen soms, vaak om tuintjes van woonboten, en er liggen behoorlijk wat woonboten in de Vecht.
Voorbij Vreeland zien we ook aan de overkant de bekende molen:

Molen bij Vreeland van andere kant Vecht

En op weg naar Overmeer steekt er een moeder eend gevolgd door zes waggelende donsjes over … ik ben te laat voor om een foto te maken.
Even kijken of de ooievaars weer op het nest zitten bij de Bergseweg: en ja hoor, ze hebben best al grote jongen zelfs.

Ooievaar met minimaal twee jongen op het nest

Door Nederhorst den Berg en ook hier is het ooievaarsnest bewoond.

Over het smalle Vechtdijkje (Eilandsdijk) in de hoop over te varen naar Nigtevecht en daar het AR kanaal weer op te pakken, maar helaas: het fietsveer vaart alleen op spitsuren door de week, en het is pas 14.00 uur.
Het pontje stond er wel trouwens.

Fietsveer Nigtevecht vaart maar beperkt (1)      Fietsveer Nigtevecht vaart maar beperkt (2)

Blijkbaar kwamen we hier altijd in het weekend of toevallig net op de juiste tijd.

Doorfietsen dus maar over het dijkje naar Hinderdam: daar moet een fort zijn, maar we zagen hem niet.

Voor het mooie hadden we natuurlijk om Fort Uitermeer heen kunnen fietsen en door langs de Vecht naar Weesp, maar we vonden het welletjes zijn zijn maar doorgestoken langs de N weg terug naar Driemond.

Onze eerste dit jaar van 50 km!